全智能驅動(dòng)：擺脫傳統方式，采用新一代變頻控制算法，用無(wú)比協(xié)調的方式，驅動(dòng)控制雙螺桿機頭、雙永磁電機、雙變頻器，雙冷卻風(fēng)機。更加接近等溫效果，一級壓縮和二級壓縮之間，自動(dòng)恒壓中間壓力，保證中間壓力始終恒定控制在適宜壓力。根據客戶(hù)現場(chǎng)更加智能化的調節使用壓力，靈活可動(dòng)，為您明顯效果的節省使用電費。

實(shí)現零齒輪傳動(dòng)，告別傳統式齒輪傳動(dòng)設計，消除了齒輪運轉時(shí)產(chǎn)生的噪音。無(wú)齒輪的設計，也能夠減少齒輪的耗損，維護保養減少隱患。

雙電機雙主機串聯(lián)可分體：

通過(guò)兩個(gè)獨立的電機，直接驅動(dòng)每級的主機運轉，使得壓縮機獲得比較互相的速度。1.雙電機獨立驅動(dòng)，每級壓縮比相比單級壓縮降低，轉子間泄漏回流大大降低，產(chǎn)氣量增加；

2.易維護，機頭易維護，能夠長(cháng)期高效運行，機頭制造簡(jiǎn)單，機頭故障率降低；3.中間壓力靈活調節；4.任意更換主機實(shí)現不同壓力和更高能效。

獨立雙電機易維護：替代舊款齒輪傳動(dòng)的二級壓縮結構，采用全電機直接傳動(dòng)，兩個(gè)空壓機作為獨立的主體，互相之間可以進(jìn)行協(xié)同工作。售后維護可以更加方便的進(jìn)行機頭組的保養和維護，不需要同時(shí)進(jìn)行拆卸，能夠有效率的進(jìn)行您的售后維護計劃，維護成本大大的下降。

螺桿空壓機兩級壓縮工作原理：

根據壓縮機的工作原理知道，等溫壓縮是節能提高功效的。左圖中的綠色區域代表了，二級壓縮比一級壓縮節省的功率，可以明顯的看出，二級壓縮卓有成效的節省了空壓機的功率，使得空壓機更加接近等溫壓縮，而等溫壓縮是最省功節能的。

第三代全智能驅動(dòng)：

1.全新CPU效率遠比普通控制器速度更快、2.內置物聯(lián)網(wǎng)模塊，可以隨時(shí)升級物聯(lián)網(wǎng)、3.加大7英寸觸摸屏和實(shí)體按鍵控制更方便、4.2路通訊接口、4路模擬量、14路開(kāi)關(guān)量輸出信號更加全面、5.集成PLC控制功能擴展性強大

采用了特殊的冷卻噴霧設計：

一級以及二級機頭在一級軸承座末端采用了特殊的冷卻噴霧設計，更好的進(jìn)行一級和二級之間的冷卻，使得空壓機二級壓縮更加接近等溫壓縮。

捷豹ZLS-2iC二級壓縮系列比第一代二級壓縮比功率提高接近5%。1.電機直驅設計，消除了機械驅動(dòng)的損耗，更加節能。2.專(zhuān)用全智能驅動(dòng)算法，更好的協(xié)調兩個(gè)機頭之間的傳動(dòng)效率。3.全新的機頭配比，比第二代二級壓縮還高效節能。4.全新的整機系統設計，高效節能。